Byta däck på cykel – komplett guide för fram- och bakhjul

Det här behöver du

Ett däckbyte kräver förvånansvärt lite verktyg, men rätt verktyg gör hela skillnaden. Skruvmejsel istället för däckavtagare är det snabbaste sättet att förstöra en ny slang.

• Två eller tre däckavtagare i plast.
• Pump med tryckmätare – helst golvpump.
• Nya däck och gärna en ny slang (slangen är en färskvara).
• 15 mm nyckel om hjulet har muttrar istället för snabbkoppling.
• En trasa och lite tålamod – bakhjulet är alltid stökigare.

Byta framdäck steg för steg

Framhjulet är enklast och en bra start om du aldrig gjort det förr.

• 1. Öppna bromsen så att däcket kan passera mellan klossarna.
• 2. Lossa snabbkopplingen eller muttrarna och ta av hjulet.
• 3. Släpp ut all luft och tryck ihop däcket så det lossnar från fälgkanten.
• 4. Bänd av ena däcksidan med två avtagare, cirka tio centimeter isär.
• 5. Dra ut slangen och känn med fingret runt hela däckets insida efter glas.
• 6. Lägg i den lätt uppumpade slangen, ventilen först, och tryck tillbaka däcket.
• 7. Pumpa till angivet tryck och kontrollera att däcket sitter jämnt hela varvet.

Byta bakdäck – det som skiljer

Bakhjulet är samma jobb plus drivlinan. Lägg upp cykeln upp och ner eller häng den, växla ner på minsta kugget bak innan du tar av hjulet, och för växeln bakåt så att kedjan släpper. Fotografera hur kedjan ligger innan du börjar om du är osäker.

Har cykeln nav med intern växel eller nav med rullbroms – vanligt på stadscyklar i Stockholm – sitter dessutom vajrar och bromsarm i vägen. Där är det ofta värt att låta en mekaniker göra jobbet, eftersom felmonterad navväxel ger dålig växling efteråt.

Rätt lufttryck och vanliga misstag

Trycket står tryckt i däckets sida, ofta som ett intervall i bar eller psi. Kör i den nedre delen av intervallet om du vill ha komfort och grepp, den övre om du vill ha lätt rullmotstånd. Vintertid i Stockholm är något lägre tryck bättre – däcket får större kontaktyta på halt underlag.

• Att klämma slangen mellan däck och fälg – ger punktering direkt.
• Att glömma leta efter glasbiten som orsakade förra punkan.
• Att använda skruvmejsel som avtagare.
• Att pumpa för lite – för lågt tryck är den vanligaste punkteringsorsaken.
• Att montera däck med rullriktning åt fel håll (kolla pilen i däcksidan).

Vad kostar det att byta däck på cykel?

Hos oss kostar nytt däck 390 kr per däck och laga punktering 490 kr. Till det kommer 199 kr i framkörning som betalas vid bokningen. Vi tar med däck om du säger bredd och modell när du bokar – bredden hittar du tryckt i däcksidan, till exempel 37-622.

Vi byter däcken där cykeln står, i hela Stockholm, och är oftast klara på 30–60 minuter. Ska du ändå ha service passar det bra att göra båda samtidigt: helservice kostar 890 kr, eller 390 kr som tillägg i samband med annat jobb.