Justera växlar på cykeln – när kedjan hoppar eller slirar

Hoppar, slirar eller växlar trögt – vad är skillnaden?

Symptomen pekar på olika fel, så börja med att sätta ord på vad cykeln faktiskt gör. Det sparar mycket tid.

• Rasslar i vissa växlar: vajern är lite sträckt – justera med barrel-skruven.
• Kedjan hoppar över kuggar när du trampar hårt: kedja och kassett är slitna.
• Kedjan går av innerst eller ytterst: ändlägena (H/L) är fel inställda.
• Trög växling åt bara ett håll: smutsig eller kärvande vajer.
• Kedjan ramlar av vid framdrevet: framväxelns höjd eller ändlägen behöver ställas.

Justera bakväxeln med barrel-skruven

Barrel-skruven är den räfflade justerskruven där vajern går in i växeln eller reglaget. Hela justeringen görs medan du trampar runt cykeln upp och ner eller i ett stativ.

• 1. Växla till minsta kugget bak och lägg kedjan på mellersta drevet fram.
• 2. Trampa runt och växla upp ett steg. Kommer kedjan inte upp: vrid barrel-skruven ett kvarts varv moturs.
• 3. Är kedjan trög på väg ner igen: vrid ett kvarts varv medurs.
• 4. Justera ett kvarts varv i taget och testa hela registret mellan varje.
• 5. Kontrollera att växeln är tyst i alla lägen, inte bara i mitten.

Ändlägen och växelöra

Skruvarna märkta H och L begränsar hur långt växeln får gå ut och in. H ställer läget vid minsta kugget, L vid största. Ställ dem så att växelhjulet står exakt i linje med ytterkuggarna – då kan kedjan varken gå av utanför kassetten eller in i ekrarna.

Om växeln aldrig går att ställa rätt, oavsett hur du skruvar, är växelörat ofta böjt. Det händer så fort cykeln legat ner på växelsidan eller vält i ett cykelställ. Ett böjt växelöra måste riktas med rätt verktyg – annars fortsätter växlingen att vara ojämn.

När är kedjan utsliten?

En kedja töjs med tiden och passar då inte längre i kuggarna. Resultatet är exakt det klassiska felet: kedjan hoppar av eller slirar när du trampar hårt uppför, till exempel på Södermalms backar, men verkar fungera på plan mark.

Mät med ett kedjemått eller lägg linjalen på tolv länkar – har de blivit märkbart längre är kedjan slut. Byter du i tid räcker det med ny kedja, för 690–750 kr inklusive kedja hos oss. Har du kört för länge har kassetten slitits in efter den gamla kedjan och behöver bytas samtidigt.

Ta hjälp om det inte blir rätt

Växlar som fungerar dåligt är den vanligaste anledningen till att en cykel blir stående. Vi justerar växlar, byter vajer, kedja och kassett och riktar växelöra på plats – hemma hos dig eller vid jobbet, i hela Stockholm. Framkörning 199 kr och oftast klart på 30–60 minuter.