Innan du åker och tittar
Bestäm vad du ska använda cykeln till. En pendlingscykel behöver stabila hjul, fungerande belysning och skärmar – inte lättast möjliga ram.
Sätt en total budget som inkluderar service. En cykel för 2 000 kr som behöver 900 kr i service kostar 2 900 kr. Räkna med det från början.
Be säljaren om bilder på kedja, drev och bromsar redan innan du åker. Det sparar tid.
Checklista – vad du kontrollerar på plats
1. Ramen
Detta är det viktigaste, för en skadad ram går sällan att laga lönsamt. Titta efter bucklor, sprickor eller veck, särskilt kring styrlagret och där rören möts. Rost i ytan är ofta ofarligt; rost som gröpt ur metallen är det inte. Kontrollera att ramen inte är skev genom att ställa dig bakom cykeln och se om hjulen står i linje.
2. Kedja och drev
En sliten kedja sliter drevet, och när drevet är slitet räcker det inte att byta kedja. Lyft kedjan från det främre drevet – kan du dra ut den mer än någon millimeter är den sliten. Kolla om drevets tänder är spetsiga eller hakformade istället för jämnt rundade. Ett kedjebyte kostar 690–750 kr inklusive kedja; behöver även drevet bytas blir det dyrare.
3. Bromsar
Testa båda bromsarna. De ska ta tag tydligt utan att handtaget går ända in till styret. Titta på bromsbeläggen – är de nedslitna behöver de bytas (280 kr för ett, 490 kr för två). På skivbromsar: kontrollera att skivan inte är skev eller djupt repad.
4. Hjul och ekrar
Lyft cykeln och snurra hjulen. De ska snurra rakt utan att vingla i sidled och utan skrapljud. Knacka lätt på ekrarna – de ska kännas ungefär lika spända. Att rikta hjul kostar 350 kr, med ekerbyte 500 kr.
5. Lager
Ta tag i framhjulet och försök vicka det i sidled – det ska inte glappa. Snurra vevpartiet: det ska gå tyst och mjukt. Skrapljud eller glapp betyder slitna lager, vilket är ett dyrare jobb.
6. Däck
Titta efter sprickor i gummit, synlig väv och sliten mönsterprofil. Nya däck kostar 390 kr styck monterat, vilket är enkelt att förhandla om.
7. Växlar
Provcykla och växla igenom alla växlar, både upp och ner. De ska gå in utan att hoppa eller skramla. En justering kostar 250–400 kr, ett wirebyte 280–500 kr.
8. Provcykla ordentligt
Cykla minst några hundra meter. Lyssna efter missljud, känn efter om något skaver, testa bromsarna i fart och släpp styret kort för att se om cykeln drar åt något håll.
Kontrollera att cykeln inte är stulen
Cykelstöld är vanligt i Stockholm, och en stulen cykel kan beslagtas även om du köpt den i god tro.
Be om kvitto eller köpbevis. Fråga efter ramnumret – det sitter oftast under vevpartiet – och kontrollera att det inte är bortfilat. Var uppmärksam om priset verkar orimligt lågt, om säljaren har bråttom, eller om hen inte kan svara på grundläggande frågor om cykeln. Möt gärna hemma hos säljaren snarare än på en slumpmässig parkeringsplats.
Räkna med service efter köpet
Även en välskött begagnad cykel behöver oftast en genomgång. Det vanligaste efter ett köp är kedjebyte, bromsjustering, växeljustering och nya däck.
En komplett helservice kostar 890 kr och går igenom kedja, däcktryck, bromsar, växlar, hjul, lager och alla skruvar. Det är oftast värt pengarna direkt efter ett köp – dels för att cykeln blir säker, dels för att du får veta exakt vad du köpt.
Låt oss besiktiga cykeln innan du köper
Om du är osäker på ett köp kan vi komma dit cykeln står och gå igenom den innan du betalar. Vi ser snabbt om något är slitet eller skadat på ett sätt som gör att priset bör förhandlas ner – eller om du borde avstå helt.
Vi kommer till dig i hela Stockholm, i zonerna Innerstan & Södermalm och Söder om Söder. Framkörning 199 kr.
Läs vidare
- Läs mer om helservice och hela prislistan →
- Läs mer om mobil cykelverkstad som besiktigar cykeln →
- Läs mer om cykelservice i Innerstan & Södermalm →
- Läs mer om cykelservice Söder om Söder →
Osäker på ett köp? Boka en genomgång så tittar vi på cykeln innan du betalar.